近日，BBIN宝盈集团科技承担的“兰渝线”及“吉图珲线”两条高铁线（列控系统）项目合同成功交付，“兰渝线”及“吉图珲线”列控系统项目是BBIN宝盈集团今年继沈丹、牡绥、秦沈、佛肇、西成、娄邵、宁安、赣龙等多条线路列控系统项目之后，再次成功执行的沉大项目。
兰渝铁路是衔接中国西北与西南的沉要铁路干线，由铁路部和沉庆、甘肃、四川合伙建设，项目估算总投资774亿元，打算建设工期6年。兰渝铁路建成后，沉庆与兰州的铁路运输距离会由1172公里和1466公里，别离缩短至836公里和820公里，客车运行功夫由17.5幼时和22幼时缩短为7.5幼时和6.5幼时。该线一路翻越海拔3000米的秦岭，从黄河道域凌驾长江流域。兰渝线施工者称，沿线地质种类颇多，能遇到铁路建设中所有的地质情况，被称为“地质博物馆”。
吉图珲铁路是我国在东北地域开工建设的第二条高寒地域铁路，位于吉林省境内，设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9座车站，运行设备需克服高寒气象、海洋季风等困扰。这条设计时速250公里的高铁横贯长吉图开发盛开先导区。向东，俄罗斯扎鲁比诺港、朝鲜罗津港、韩国釜山港等“近在眉睫” ；向西，与长吉高铁、长白铁路相连，像一条“玉带”将连通东北亚六国，对于加强列国之间的联系有很大的推进作用，另表吉图晖沿路过过的景致区能够说是美不胜收，因而被赞东北最美高铁。
BBIN宝盈集团工业以太网互换机以其优越的机能满足了铁路客户对于设备高不变性、温差大、湿度、防电磁滋扰、通讯实时性等要求，确保了数据的安全靠得住传输。这次“兰渝线”及“吉图珲线”（列控系统）项目由BBIN宝盈集团自主研发的SICOM3024二层网管型机架式互换机、SICOM6424SM三层骨干网工业以太网互换机组成骨干网络，接口设置选择丰硕，前后出线方式满足多种客户需要，实现各个站间数据隔离与通讯，并与中央推算机系统通过千兆衔接，保障数据的通顺和靠得住性。
BBIN宝盈集团科技致力于工业通讯领域的产品开发和钻研，形成了合用各类复杂、严苛环境的高效力与高质量的产品，能够齐全覆盖轨路行业的信号、PIS/PA、AFC、综合监控、牵引电力SCADA、环境监控蹬爪用场景。经历了十余年的堆集，BBIN宝盈集团对轨路行业有了怪异、深刻的理解，成立了市场、产品、研发、质量、支持等专业化的服务于轨路客户的团队系统。同时，BBIN宝盈集团不忘钻营行业当先，IEC61375技术已在BBIN宝盈集团车载解决规划中实现，并在国内多个科研机构及集成商尝试系统中验证实现，BBIN宝盈集团新一代车载通讯解决规划，融合了VDSL和以太网技术，以应对车载利用面对的长距离通讯的挑战，全领域电源输入（兼容24~110VDC）切合IEEE802.1at尺度的PoE产品，提供单端口30W、整机80W的供电能力，满足车载信号/PIS/CCTV等系统利用需要，必将成为车载通讯系统的引领者。BBIN宝盈集团有能力急剧、正确的响利用户需要，NMS网络治理系统，切合中国铁路总公司在2014岁暮下发的《高速铁路信号系统安全数据网技术规范V3.0》，将用以解决困扰轨路用户的多厂商产品无法统一治理的问题。BBIN宝盈集团一向注沉产品和服务的品质，关注轨路行业对于“永续经营”及RAMS（Reliability, Availability, Maintainability and Safety）的要求，在2015年顺利通过IRIS认证，成为全球约1000家获得该认证企业中的一员，是国内首家通过了该认证的工业通讯厂商。
